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기계제어공학부 [전자제어공학 전공]
전자제어공학은 기계/전기시스템의 해석, 원하는 특성을 갖는 시스템의 설계, 시스템의 상태정보 계측 및 신호처리 등과 관련된 수학적 원리를 다루는 학문분야입니다. 전자제어공학은 전기전자공학의 세부 분야 중하나로 인식되어 왔으며, 기계공학과 융합 될 때 매우 큰 시너지 효과를 기대할 수 있습니다. 전자제어공학-기계공학 융합학문을 흔히 기전공학(Mechatronics Engineering)이라 명명합니다. 시스템의 수학적 모델링,특성 해석 및 설계를 다루기 위한 제어시스템 이론, 제어시스템의 실시간 구현을 위한 제어회로 및 임베디드컴퓨터 이론, 정보처리 및 융합을 위한 계측이론 등이 전자제어공학의 근간을 이루고 있습니다. 전자제어공학은 스스로 판단하고 움직이는 지능형 시스템과 센서를 개발하기 위한 핵심 요소기술을 제공합니다. 실시간 컴퓨터 및 마이크로프로세서에 의해 제어되는 로봇, 무인 자동차/항공기, 자동화기기, 첨단 의료보조/재활기기 등이 전자제어공학이 만들어낸 대표적인 신개념 기술입니다. 전자제어공학자는 국가 신성장 산업으로 인식되고 있는 메카트로닉스 산업에서 중추적 역할을 수행하고 있으며, 전기전자 및 기계산업 분야의 지능화/고부가가치화 추세에 따라 진출분야가 더욱 확대될 것으로 예상됩니다.
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전자제어공학 복수전공 프로그램
제어시스템 설계에 필요한 이론과 응용을 배우는 전공입니다. 제어시스템의 해석과설계를 위한 이론과 이를 구현하기 위한 제어회로, 임베디드 컴퓨터 및 실시간 소프트웨어를 균형있게 공부할 수 있습니다. 전자제어공학 이론과 더불어 다양한 소그룹실험 실습과제를 통해 각종 제어시스템을 직접 설계 및 제작하고, 그 특성을 이론적으로 분석함으로써 통찰력 있는 전자제어공학 엔지니어를 양성하는 것을 목표로 합니다.

현대자동차 메카트로닉스 특성화 트랙
미래 자동차 분야 메카트로닉스 융·복합 인재 양성을 위해 현대자동차 그룹과 협약을 맺어 14년도부터 운영하게 되었습니다.

- 혜택 (Hyundai Motor Group Scholarship) : 2학년 2학기 재학생 중 매년 10명을 선발하여 2년간 (3~4학년) 전액 장학금이 지급됩니다. 재학 중 인턴십/교육기회가제공됩니다. 졸업 후에는 참여사 (현대자동차, 현대모비스, 현대오트론) 연구원으로채용됩니다. (평점 3.5 유지 시)미래 자동차 동아리 활동을 지원받을 수 있습니다.
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